ギヤが欠けたサーボですがいいタイミングなので、新しくフタバのサーボでも買おうかということで、平日仕事終わりにチャンプ相模原へ。URモード対応のHPS-CT701を買おうかと思ったらURモード対応のサーボがほぼ売り切れ状態。店員さんの話だとしばらくメーカ…

動きの渋いフロントサスサームですが、さすがにマウントまでは逝ってませんでした。水平なアクリルボードに当ててもガタツキなし。シャーシ側のビス穴も正常。以前足を折った時にカーボンコンポジットサスアームに替えたのですが、アタリの取り方が甘かった…

いつもだとレース前日練習の日にショックメンテナンスをするのですが、コンバットで前日練習は短時間多人数で数パックしか走れないものと想定。できる準備はやっておくことにしました。先ずはイマイチな4駆からですが、ショックを外してすぐ気づいたのは動き…

コンバットの1週間前になりました。いつもだとデフを交換するのですが2週間前にあまり慣らし込んでいないものに交換してしまっていて、まあまあいい状態になってきているのでそのまま。2駆のショックは13㎜のままで新調したアンプV3の設定出しと走り込み中心…

前回走行翌日、箱根まで実車ドライブの帰りに、アンプとモーターを新調ようと思いチャンプに買い物に行きました。ガラスケースの前でアンプとモータを、と店員さんにお願いしたところ、しばらく見ない間にマッチモアのアンプとモーターがV2からV3に変わって…

この日は路面がいつもよりややシットリ気味。エリプスシルバーから試しますか、イマイチ。リヤブラックフロントグリーンでスタート。ショックは前後13mmスプリングはフロントグレーリヤホワイト。途中で路面の乾きに合わせてリヤをエリプスグリーンに変えた…

前のエントリーで書いた通り、この3週間ひたすらアソシの13㎜ダンパーを試していました。 前回書いたのはフロント1.5㎜3穴、リア1.6㎜3穴を試したところまで。 ダンパーの動きが渋いことはわかっていたのでピストンがどうのこうのの前にメンテを実施。Oリン…

平日の仕事の忙しさにかまけて更新が滞ってしまいました。 と言っても自分の備忘と考え方の整理のために書いているところなので、お許しいただきたい。と言ってもそれほどの人が見てるわけでもないですが。 さてこの２週間ほどは走らせ方を詰めていくことと…

この日の天気予報は下り坂ということで初めから外ラジはあきらめ、いつものチャンプへ。路面のほうは気温も高く路面も乾いてきて、グリップの良し悪しで言うと砂が多くて「良くはない」ということになるとは思いますが、路面ギャップが少ない分不確定要素が…

この日は天気も良くなるようだったので、外ラジをすべく前日に寝ていた6.2Dにアンプとモーターを積んでモデにして準備をしていましたが、タイヤの準備が間に合わずいつものチャンプへ。やはり連休で皆さん家族サービス等に忙しいのか、それとも仕事なのか、…

コース改修から2週目。路面ははやりまだ落ち着いておらず、先週よりは少し路面が締まって来ている感じはありますがまだまだ柔らかいです。中の奥側の2連とバックストレートエンドのモッコリシケインの先は頭から突っ込む車のフロントバンパー跡が無数にでき…

チャンプ相模原のコースレイアウトが変更になりました。手前ストレートは写真で見て判ってましたが、バックストレート側は真ん中がややへこんでいて、左に微妙に逸れながら、へこみをクリアするとモッコリがありそこがシケインとなっていて、ストレートと言…

チャンプ相模原のレースに参加してきました。 参加カテゴリーは2駆と4駆のそれぞれストッククラス。 2駆はリーディーレースの形式でスタートグリッドはランダム。4回戦のうち2回戦は前方グリッド（2番手スタートと3番手スタート、残りの2回戦は後半グリッド…

レースの前日ということもあっていつもより早くサーキット営業が終わりますのでいつもより早めにチャンプへ。午前中は走らずにいつものようにダンパーメンテから。2台分をメンテするうちにダンパー以外の気になるところもいろいろと直していくので結局3時間…

すっかり暖かくなって来ました。暖かくなると外ラジにも行きたくなってきます。近郊のオフロードだと、ヒルトップもあります。ここはRR車でオフロードデビューした所で何ヶ月か通ったものの、当時は難しくて諦めたwことがありそれ以来行ってません。狭いです…

初めてつくばRCアリーナに来ました。ラジコン人生初ヤタベです。家から昼前に出て2時間半。都内はほぼ渋滞スピードで来るまでに一仕事です。 こちらのサーキットも20分刻みでモデ→初心者→ストック と入れ替え制。やはり時間割のないチャンプに慣れてしまって…

チャンプでの走行を終えて家に帰ってから、追加で買ったパーツを組みつけていきます。ギヤデフは単体で触った感じはゴリゴリ感がありますが、組付けてユニバ越しに動かすとそんなにダメな感じではないです。ショックはチャンプ用の6.4Dに6.3Dのショックとス…

この日のチャンプは雨。気温も３月なりの低さに戻って、路面のほうも比較的湿り帰依が多く終始リヤタイヤはエリプスシルバー。山はある方。ブラックも試しましたがシルバーほど食いませんでした。乾いている状況ではないのでグリーンは試さず。 車のほうは２…

この日も4月並みの陽気。路面も乾いており、何も考えず前回と同じくエリプスグリーン（前後とも）。これでさほど問題を感じず、他も試さずそのまま最後まで走りました。 2駆はダンパーテストのやり残しから。前々回見切りをつけた13ミリダンパー＋13ミリスプ…

この日は春が近づいてきたのか気温が上がって、前日に続いてかなり花粉が飛んだようで、車（実車）に黄緑の花粉（なのか黄砂なのか）ですごい汚れです。 珍しく朝早く起きてラジコンの前に実車を洗いました。きれいになった車でチャンプに到着。 コースのほ…

レースも終わってコースレイアウトと周回方向は変わらずということになったようです。今のレイアウトももう少し詰め切れてないところもあるので走ることの面白みには欠けますが、車弄りとその変化を見るにはいいことなのかもしれません。 まずは2駆。13ミリ…

この日もタイヤ選択に悩まされる１日になってしまいました。 朝の練習走行では最初にリアをエリプスシルバーを試してその後ブラックを試しました。それぞれ８分山、５分山程度のもの。 どちらもあまりしっかり食う感じにならず結局前日練習と同じリアブラッ…

レースの前日になりました。いつもより早めにチャンプに出向いて走行前にダンパーメンテを行いました。ボールデフは先週慣らしたものをそのまま。 路面はグリップがかなり悪かったです。砂はやや多めでカサカサに乾いていたというわけでもなかったのですがか…

この日は21時までの営業でなく祝日営業のスケジュール（1時間早く終わる）になってましたので、いつもより1時間早めにサーキットに行きました。祝日チャンプあるあるですが、祝日に気づかずあとラスト1時間だ、思ったら営業終了・・・で「なんだよー」みたい…

前回の練習ではリアトー3.5度で落ち着いたものの、3度の方向性も探ろうかと思っていましたが、レースも近づいてきて車の方向性を大きく変えるタイミングではないと思い、3.5度は固定でそのほかをいじっていくことに。 この日は左下の計測抜けてからセンター…

先週の課題を元に車を元に弄っていきます。 車のグリップ感を大きく変えずにリアが小さく付いてくる形を探ります。 まずはリアトー3度を試すにあたり、ダンパーオイルを前後ともに1番手落とし、スプリグも柔らかいものに変更します。 スプリングは前後グレー…

前の週に試せなかったスプリングは早々にマニアックスで通販して準備万端で臨みました。購入したのはいずれも13mmバネのフロントホワイトとリアグレーとリアグリーン。ダンパー角度と併せて色々とトライしてみました。 今のレイアウトで一番気になる部分は左…

ボディ塗装をしたB6.4Dをようやく土の上に放つことができました。 しかし新車を走らせるのはいろいろと準備が大変です。 ダンパーオイル、プロポ設定、アンプ設定などなど。気づいたらもう2時間経っていました。いきなり走らせるのも路面の状態がわからない…

年末年始の時間を使って、組んで長らく放置状態だったB6.4Dのボディを塗りました。 今回は直線基調のデザインにしたこともあって、これまでの塗り方とは少しやり方を変えました。 まず直線部分はすべてマスキングテープを貼ってから、全体にマスキングゾルを…